2025年4月27日上午9:00，由中国热处理行业协会举办的“第23届北京国际热处理展览会”于北京国家会议中心隆重开幕，同期举办“第三届中国热处理行业创新发展论坛主论坛”、“第二届汽车钢/铝合金热处理先进热处理技术与装备发展分论坛”、“第二届热处理行业绿色发展论坛”。
2025-04-29在金属材料加工领域，金属氧化处理（Metal Oxidation Treatment）作为重要的表面改性技术，通过精准控制金属表面与氧化介质的反应，形成功能性氧化膜层，可显著提升零部件的耐腐蚀性、耐磨性及装饰特性。作为专业热处理技术服务商，我们致力于为各行业客户提供先进、可靠的金属氧化解决方案。
2025-04-24一、氮化工艺的定义与技术原理 氮化处理（Nitriding Treatment）是一种通过渗氮技术提升金属材料表面性能的热处理工艺。其核心原理是在480-580℃的中温环境中，将活性氮原子渗透至工件表层，形成高硬度氮化物层（如Fe₃N、Fe₄N），同时通过扩散形成富氮强化层，显著提升零件的耐磨性、抗疲劳性及耐腐蚀性能。
2025-04-23
齿轮类零件是减速机的重要组成部件，它们质量的优劣，直接影响减速机的使用寿命，和安全生产。齿轮加工机床出现和使用以后，严重影响和制约齿轮加工质量的瓶颈出现在毛坯锻造工艺和热处理工艺，其中尤以热处理工艺为重。
洛氏硬度计在工业生产中得到了广泛应用，在热处理加工行业中成为检验产品质量，确定合理热处理加工工艺的主要手段。可测试各种热处理淬火钢、回火钢、退火钢、表面渗碳、渗氮热处理硬化钢、各种厚度的板材、硬质合金材料、粉末冶金材料、热喷涂层的硬度。
青岛丰东热工技术生产的离子氮化炉具有以下七大特点： 一、保温式辅助加热炉体结构 与水冷式炉体相比，保温式ASPN炉体有以下的优点： 1、炉体结构简单合理，节电23.5%。
离子渗氮最重要的特点之一是可以通过控制渗N气氛的组成、气压、电参数、温度等因素来控制表面化合物层（俗称白亮层）的结构和扩散层组织，从而满足零件的服役条件和对性能的要求。
据小编所了解，渗碳热处理后的齿轮作为抗磨损零件，在机械传动设备中广泛应用。并且齿轮失效与渗碳齿轮热处理缺陷有关。下面就齿轮渗碳热处理过程中常见的缺陷，进行原因分析，提出一些具体的工艺措施。快跟随青岛热处理加工厂小编一起来了解一下吧！
离子氮化由于渗速快、变形小、深层组织易于控制等优点，已广泛应用在机车制造、交通运输机械、动力机械、轻工机械等方面。对要求中小负荷、精度高、渗氮后很少留磨量或不留磨量，耐疲劳、耐磨损的零件,取得了良好的效果。
低碳钢渗碳后要回火吗? 渗碳后硬度会提升吗？回答这个问题前需要解释两件事情：1、什么是渗碳热处理？2、什么是回火热处理？
很多客户喜欢询问离子氮化与气体氮化哪种氮化效果好，今天小编就跟大家一起来探讨一下。 气体氮化因分解NH3进行渗氮效率低，故一般均固定选用适用于氮化之钢种，如含有Al，Cr，Mo等氮化元素，否则氮化几无法进行。
碳氮共渗是以渗碳为主同时渗入氮的化学热处理工艺。它在一定程度上克服了渗氮层硬度虽高但渗层较浅，而渗碳层虽硬化深度大，但表面硬度较低的缺点。并且在现代热处理加工中，碳氮共渗有取代渗碳热处理工艺的趋势。
齿轮类零件是减速机的重要组成部件，它们质量的优劣，直接影响减速机的使用寿命，和安全生产。齿轮加工机床出现和使用以后，严重影响和制约齿轮加工质量的瓶颈出现在毛坯锻造工艺和热处理工艺，其中尤以热处理工艺为重。
青岛丰东可供应铝合金热处理炉，如有需求欢迎来青岛丰东咨询考察！ 铝合金热处理炉性能概述： 本设备为立室＋冷却水槽结构，工件在加热室加热，加热室温度等热处理工艺参数均由可编程控制器（ PLC ）控制，无需人工干预，将人为的干扰因素降至较低。
碳氮共渗并淬火、回火后的组织为含氮马氏体、碳氮化合物和残余奥氏体。深0.6~1.0mm的碳氮共渗层的强度、耐磨性与深1.0~1.5mm的渗碳层相当。
离子氮化由于渗速快、变形小、深层组织易于控制等优点，已广泛应用在机车制造、交通运输机械、动力机械、轻工机械等方面。对要求中小负荷、精度高、渗氮后很少留磨量或不留磨量，耐疲劳、耐磨损的零件,取得了良好的效果。
正常辉光放电阴极暗区中的电子运动是垂直于阴极表面的一组平行电子束，气体电离率约1%。如果阴极制成一定直径和长度的圆筒，两个负辉区重叠会在一起，这时电子在负辉区来回振荡，增大了碰撞电离几率；而且阴极溅射也很强烈，阴极附近出现较高的金属蒸汽压，结果孔内电流密度大大提高，负辉区也会发出明亮且均匀的光，这就是空心阴极（ Hollow Cathode Discharge ，简称HCD）现象。
寒来寒露含露珠，秋来秋凉秋降霜，添衣添被保温暖，预防感冒最重要。祝君寒露时节心情愉悦，身体健朗~~
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