新岁序开,同赴新程。2月28日,【新征程 再出发】——2024年青岛丰东热工年会在莱西市姜山镇禧宴酒店举行。全体员工欢聚一堂,共飨盛宴。
2024-03-0601什么是热处理? 热处理是我通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,提高工件的使用性能。
2023-11-15铝合金铸件的热处理就是选用某一热处理规范,控制加热速度升到某一相应温度下保温一定时间并以一定得速度冷却,改变其合金的组织,目的是提高合金的力学性能,增强耐腐蚀性能,改善加工型能。
2023-10-24奥氏体不锈钢具有优良的耐蚀性,广泛应用于医疗器械、石油化工、海洋工程、交通运输等行业。但是由于它的硬度非常低,耐摩擦磨损性能较差,很大程度上限制了它在大多行业中的应用。经研究发现奥氏体不锈钢可以通过渗碳或渗氮等方法来提高表层硬度,并且耐腐蚀性不受影响。
2023-10-17齿圈是目前广大机械设备中关键零件,在使用过程中要求其具有良好的耐磨性、弯曲疲劳强度、接触疲劳强度、抗划伤能力及抗咬合能力等,因此齿圈热处理也尤为重要。
镀硬铬工艺是在各种基体表面镀一层较厚的铬镀层,它的厚度一般在20μm以上,利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。
青岛丰东热工技术有限公司生产的离子氮化炉具有以下七大特点: 一、保温式辅助加热炉体结构 与水冷式炉体相比,保温式ASPN炉体有以下的优点: 1、炉体结构简单合理,节电23.5%。
脱碳是钢在热处理过程中表面碳含量降低的现象。脱碳的实质就是钢中的碳原子在高温下与炉内气氛如氢或氧气发生反应生成CH4或CO。
目前,我国对渗碳热处理工艺过程的控制有了很大的提高,特别是多用炉渗碳的零件。对于要求渗碳层深度大于1.0 mm的零件,其工艺成熟,过程控制较容易;对于层深小于0.5 mm的渗碳控制就比较困难,尤其是一些渗层要求0.1-0.2mm汽车零部件的层深控制、表层碳浓度控制等相对于深层渗碳控制更不易达到较理想状态。
目前在国际上发达国家的汽车行业,低压真空渗碳热处理已经逐步得到应用,将逐步替代常规可控气氛渗碳(或碳氮共渗)热处理,成为主要的热处理生产技术。
青岛丰东热工技术为您持续带来模具的表面热处理技术知识,学习走起来!
气体氮化和离子氮化拥有各自的优势,不好说那种工艺更好,只能说应用于具体场合时更适合。
离子渗氮热处理具有渗氮速度快、生产周期短、变形小、局部渗氮方便的特点,可进行低温渗氮,节约电能、降低渗氮成本。自七十年代中期以来已经得到广泛应用。
脱碳是在热处理过程中原子间相互扩散的结果,一方面是氧向钢内扩散;另一方面钢中的碳向外扩散。脱碳层只在脱碳速度超过氧化速度时才能形成。当氧化速度很大时,可以不发生明显的脱碳现象,即脱碳层产生后铁即被氧化而成氧化皮。因此,在氧化作用相对较弱的气氛中,可以形成较深的脱碳层。
目前国内离子氮化炉的频率是1KHz,丰东离子氮化炉脉冲电源是全逆变式,频率可以达到20KHz。
正常辉光放电阴极暗区中的电子运动是垂直于阴极表面的一组平行电子束,气体电离率约1%。如果阴极制成一定直径和长度的圆筒,两个负辉区重叠会在一起,这时电子在负辉区来回振荡,增大了碰撞电离几率;
脱碳是钢在热处理过程中表面碳含量降低的现象。脱碳的实质就是钢中的碳原子在高温下与炉内气氛如氢或氧气发生反应生成CH4或CO。
齿轮类零件是减速机的重要组成部件,它们质量的优劣,直接影响减速机的使用寿命,和安全生产。齿轮加工机床出现和使用以后,严重影响和制约齿轮加工质量的瓶颈出现在毛坯锻造工艺和热处理工艺,其中尤以热处理工艺为重。
洛氏硬度计在工业生产中得到了广泛应用,在热处理加工行业中成为检验产品质量,确定合理热处理加工工艺的主要手段。可测试各种热处理淬火钢、回火钢、退火钢、表面渗碳、渗氮热处理硬化钢、各种厚度的板材、硬质合金材料、粉末冶金材料、热喷涂层的硬度。